阿斯顿·马丁推出了新一代Vantage AMR（阿斯顿·马丁 Racing）；而这辆Vantage AMR也是新Vantage系列中首个采用手排变速箱的车型。  与新Vantage一样，Vantage AMR由4.0升V8双涡轮增压汽油引擎来负责提供动力，这具来至梅赛德斯-AMG的4.0升引擎可输出503hp最大马力和63.7kgm的最大扭力。

不过与常规Vantage最大的区别在于Vantage AMR标配了Graziano的赛车风格七速手排变速箱。这具变速箱采用传统的双H型配置，而且檔位采用常见于赛车的dog-leg first gear设计，也就是１檔设计在左下（一般手排2檔的位置。），而2檔3檔和4檔5檔都成一直线排列。

会这样设计的原因是在赛车中１檔通常只用来起步；而常用的2檔3檔和4檔5檔呈直线排利会利于换檔。 这具七速手排变速箱配置有AMSHIFT系统，这个系统会侦测檔位，引擎转速和离合器等数据，在驾驶降檔时自动补油拉高引擎转速，也就是类似跟趾的动作，让换檔时的衔接更顺畅。

另外，AMSHIFT系统也允许驾驶在全油门时不用松开油门就可进行换檔。4.0升V8双涡轮增压汽油引擎所输出的动力会透过七速手排将动力传送到后限滑差速器和后车轮上。

在理想的条件下，Vantage AMR可在3.9秒完成0-96km/h的加速，最高安全极速则是313km/h。 换掉自排变速箱，同时将碳陶瓷制动系统列为标准配备后，Vantage AMR不仅可以提供更纯粹的操驾体验，还可以减轻95公斤的重量。该车也采用最新的Skyhook 自动感应电子阻尼避震悬吊系统，结合Sport，Sport+和Track模式来确保车辆的特性可以根据驾驶的喜好或道路进行调整。 阿斯顿·马丁将只打造200辆Vantage AMR。

以上展示图片为阿斯顿·马丁Rapide s