生活中，手动挡车由于需求手动换挡，所以在换挡经常常会有少许故障产生，好比手动挡换挡顿挫即是故障之一，辣么手动挡换挡顿挫缘故是甚么呢，要怎么办理呢? 手动挡换挡顿挫缘故是甚么 手动挡车型产生顿挫的大多数情况是油离合营欠好造成的，具体的工作道理是如许的：发动机转速与离合器片转速不同步，就可能惹起抬离合时的打击。 

普通遇到这种情况的时候，处理办法： 可以改进一下本人的操纵技巧，具体是换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速即是或稍高于离合器片转速，就可有用地防备顿挫。 

除此以外，下面四种现象也是换挡产生顿挫的非常紧张的缘故： 

1）汽车里面的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上头的积淀的汽油碳相对多。

2）在加油的时候，不小加到了劣质的油品。这些燃油品格分歧格，焚烧不充裕，也会使得汽车产生顿挫。 

3）火花塞、点火线圈等故障，从而使得产生顿挫。 

4）汽车里面的离合器产生了总成疑问。

手动挡怎样精确换挡 

1.加挡 

1）加挡方法 汽车加挡前，应凭据道路、交通情况，安稳的踏下加快踏板，渐渐进步车速，这一历程称为“冲车”。当车速适用换入高一级挡位时，登时抬起加快踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置;随即迅速抬起离合器踏板并登时再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边缓缓踏下加快踏板，使汽车继续安稳行驶。凭据情况用同样的技巧，换入更高一级的挡位。 平顺加挡的环节在于“冲车”大小，“冲车”间隔应凭据所加挡位的崎岖而定，挡位越高，“冲车”间隔越长。“冲车”时，加快踏板要稳踏、快抬中速。 挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再逐步抬起，使动力安稳传递，避免换挡后惹起车辆“前冲”。 

2）加挡机遇汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应实时换入高一级挡位。加挡前，必需先加快“冲车”，以包管加挡后有足够的动力使汽车继续安稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不及和抖动现象;“冲车”时间过长，发动机长时间高速运行会加剧磨损，经济性下降。 所以，“冲车”要得当，加挡要实时，加挡的机遇应凭据发动机声响、转速、动力的大小来确定。若加挡后踏下加快踏板，发动机转速下降，动力不及，则介绍加挡机遇过早。

操纵挨次：低挡加到高挡位，得当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。 

动作要点：冲车加快听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。 

2、减挡 

1）减挡方法 轻松加快踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即轻松离合器踏板，右脚快速踏一下加快踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的方法轻松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

2）减挡机遇 行驶中，当感到发动机动力不及，车速渐渐降低，介绍原挡位已不能保持汽车平常行驶，应实时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。 操纵挨次：到挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。 

动作要点：摒挡油门摘空挡，凭据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。 

上面是关于手动挡换挡顿挫缘故有哪些呢？的内容分享，希望对你有所帮助。